凯发vip-天生赢家 一触即发

　　10月11日~12日ღღ，以“推进信息化数字化智能化 加快发展民航新质生产力”为主题的第二十二届民航信息化发展论坛在山东青岛举办ღღ。 本次论坛精彩纷呈ღღ，交流热烈ღღ。 10月11日ღღ，围绕“AI时代的信息与网络安全”“构建泛在智联的数字基础设施”“数字技术赋能绿色转型”等主题ღღ，主办方邀请来自行业内外的21位嘉宾学者进行主题演讲ღღ。 本报记者摘编了其中的精彩内容与观点ღღ，以飨读者ღღ。

　　当下ღღ，民航业在信息安全ღღ、数字化应用场景拓展ღღ、数字基础设施建设ღღ、数字平台协同创新等方面取得进展ღღ，但要实现全面ღღ、深度的数字化ღღ，仍需全行业在各个方面协同创新ღღ。

　　安全是民航业永恒的主题ღღ，民航运行安全事关国家安全和社会稳定ღღ，要以安全为核心ღღ，通过数字化技术和智能化手段加强各环节管理ღღ。智慧是发展目标ღღ，如利用新兴技术提高运行效率ღღ、增强竞争力ღღ、实现旅客全流程便捷出行等ღღ。数据是基础要素ღღ，数字基础设施建设至关重要ღღ，需加强数据标准化建设ღღ，释放数据价值ღღ。绿色是民航数智化建设的发展机遇ღღ，数字化ღღ、智能化可支持民航绿色发展ღღ，如优化航路ღღ、智能调节设备降低能耗等ღღ。

　　民航业是国家重要的战略产业和综合交通体系的重要组成部分ღღ，中国信息协会将积极推动信息技术的创新应用和信息资源的高效利用ღღ，持续增强我国在新兴领域的自主创新能力ღღ。

　　飞行标准监督管理系统（FSOP系统）自2013年起在全国范围内使用ღღ，面向包括民航局飞行标准监察员以及航企运营人ღღ、航校维修人员训练机构ღღ、维修单位等支持机构的各类专业人员ღღ。其主要功能包括行政许可ღღ、持续监管ღღ、人员资质管理ღღ，实现了大部分业务的在线处理ღღ，极大提高了工作效率ღღ，增强了数据准确性ღღ。

　　但在近几年的使用过程中ღღ，现有系统底层数据不统一和老旧IT基础设施问题日益凸显ღღ，民航局标准司启动了中国民航智慧监管服务项目ღღ，借助该契机也一同升级了FSOP系统ღღ。新一代FSOP系统将支持更多智能化业务服务ღღ，如电子签章和电子执照ღღ，同时优化用户界面和体验ღღ。

　　在系统建设过程中ღღ，标准司考虑了业务流程再造ღღ、数据标准化和整合设计的重要性ღღ，比如怎样提高数据采集质量以及确保系统的可靠性和安全性ღღ。通过引入先进技术和优化管理流程ღღ，未来的航空安全管理将更加高效ღღ、智能ღღ。

　　民航业在过去几十年中经历了显著的信息化发展ღღ，从早期的手工操作到如今的数字化管理ღღ，技术的进步极大地提高了运营效率和服务质量ღღ。

　　民航业拥有庞大的数据资源ღღ，但在利用这些数据进行深入分析和精准营销方面ღღ，尚未充分发挥其潜力ღღ。相比之下凯发k8一触即发ღღ，阿里巴巴等互联网企业则通过大数据分析ღღ，实现了对消费者行为的精准预测和个性化服务ღღ，从而获得了更高的用户满意度和市场份额ღღ。民航业需要加快数字化转型步伐ღღ，不能只埋头于“器ღღ、术”的层面ღღ，更重要的是需要倡导数智化思维（D-Thinking）ღღ，以此探索新的业务范式ღღ，推动企业战略ღღ、业务ღღ、组织和技术的升级重构ღღ。民航业可以借鉴其他行业好的做法ღღ，如新零售业务中以消费者为中心的理念ღღ，以此沉淀ღღ、运营客户数据资产天生赢家 一触即发ღღ。ღღ。只有这样ღღ，民航业才能在激烈的市场竞争中实现高质量发展ღღ。

　　数字化ღღ、智能化已成为交通行业高质量发展的核心驱动力ღღ，华为在交通领域持续加大投入ღღ，为民航业务场景寻找最合适的技术ღღ，以解决问题为导向ღღ，从需求ღღ、研发ღღ、产品工程创新到测试验证ღღ，联合用户ღღ、生态伙伴共同构建解决方案ღღ，从而创造更大价值ღღ。

　　在民航领域ღღ，华为充分发挥自身在ICT（信息通信技术）领域的优势ღღ，联合合作伙伴ღღ，聚焦民航核心业务场景ღღ，持续迭代最优解决方案ღღ，以全栈自主创新ღღ、云网安一体化为基础ღღ，通过AI助力ღღ，构建民航立体综合安防和高效安全运行的数智底座ღღ，提高民航安全保障和应急处置水平ღღ，提升其运行效率ღღ。

　　未来ღღ，华为还将进一步加大对枢纽机场的投入ღღ，打通数据链条ღღ，促进临空产业与航空城的一体化发展ღღ，并推动机场群干支业务协同ღღ，助力民航提质增效ღღ。

　　中国电信目前已开源包括语音ღღ、语义ღღ、视觉ღღ、多模态等在内的千亿级“星辰”基础大模型ღღ，并推出32个行业大模型应用ღღ，其应用范围覆盖教育ღღ、应急和包括民航在内的交通领域等ღღ。

　　中国电信天翼云已成为全球最大的运营商云和中国最大的混合云供应商ღღ，构建了“2+3+7+M+N+X”的算力网络美国CERANETWORK超清ღღ，建成5个国内领先的全液冷万卡池ღღ，同时是唯一具备海外算力的运营商ღღ。作为中国电信的一体化智算平台ღღ，“息壤”已突破万卡纳管与调度凯发k8一触即发ღღ，实现了算网调度ღღ、训练推理ღღ、资源管理三个一体化ღღ，是业界首个超百公里分布式无损算力远程跨域调度网络ღღ。中国电信基于自身数据资产开发了“灵泽”数据要素交易平台ღღ，促进客户数据要素的市场培育和流通ღღ，“星海”AI中台为客户提供一站式AI开发服务ღღ，并能通过“三阶八步”为客户提供从设计ღღ、训练推理到落地的全流程端到端服务ღღ，快速实现大模型的应用落地ღღ，提升客户的新质生产力ღღ。

　　近年来ღღ，新一代生成式人工智能向业内外展现了强大潜力ღღ，可以很好地解决信息安全领域产品能力不够凯发k8一触即发ღღ、人员资源不足的问题ღღ。它具备更强的理解指令能力和语言理解能力ღღ，能够更精准地解读人类的语言和机器语言ღღ，同时拥有强大的泛化能力ღღ，能够通过举一反三ღღ，基于已知信息发现未知威胁ღღ。此外ღღ，生成式人工智能还具备思维链的能力ღღ，能够将复杂问题拆解成多个简单问题进行逐一解决ღღ。2023年初ღღ，安恒信息开始投身垂直领域大模型研发ღღ，以打造智能化的安全体系ღღ。目前ღღ，生成式人工智能可用于辅助安全专家进行决策和判断ღღ，在网络安全运营ღღ、数据安全分类分级ღღ、数据防泄漏和API安全等方面取得了质变的成效ღღ。未来ღღ，随着技术的进一步发展和 完善ღღ，相信生成式人工智能将在网络安全领域发挥更加重要的作用ღღ，推动整个行业向更高水平发展ღღ。

　　当下ღღ，新质生产力借助信息ღღ、AIღღ、创新等要素ღღ，实现了全要素的生产力提升ღღ。然而ღღ，在居安思危的前提下ღღ，如何保证新质生产力在遇到冲扰事件时仍能稳定和连续ღღ，是亟待解决的问题ღღ。

　　业务连续性是连续性的一个重要方面ღღ，它确保组织在冲扰事件发生期间仍能按照预先设定的目标ღღ，持续提供产品和服务ღღ。为了实现业务连续性ღღ，组织需要对各种生产要素进行必要的连续性安排ღღ，包括数据ღღ、原材料ღღ、基础设施ღღ、核心员工等ღღ。

　　以空管局为例ღღ，其空中指挥系统的双活设计ღღ、机房管理和雷达ღღ、气象等系统的互相备份ღღ，都是为了确保在冲扰事件发生时业务和服务能持续提供ღღ。

　　总之ღღ，面对冲扰事件ღღ，组织需要采取有效措施ღღ，保障新质生产力的稳定和持续ღღ，以确保产品和服务能够按计划提供ღღ。这能够确保民航在可接受范围内持续提供相应产品和服务ღღ。

　　从宏观视角探讨航空业ღღ，我们需要从供需两端进行分析ღღ。需求端显示ღღ，2024年亚太地区GDP和旅客量预计增长47%ღღ，而航空盈利比例仅占全球7%ღღ。供给端却面临挑战ღღ，如机场容量受限ღღ、飞行人员短缺和机队交付延迟等ღღ。为了平衡供需ღღ，提高生产力至关重要ღღ，关键在于技术创新ღღ。

　　在当前的科技领域ღღ，人工智能无疑是最受关注的焦点ღღ，它分为计算机视觉ღღ、狭义人工智能和生成式人工智能三大领域ღღ。计算机视觉已成熟并广泛应用ღღ；狭义人工智能专注于特定领域ღღ，如机场调度等ღღ；生成式人工智能则处于行业内期望值很高的阶段ღღ。

　　国际航空电讯集团（SITA）发布的报告显示ღღ，多数机场和航空公司的首席信息官将AI（人工智能）作为投资优先级ღღ，强调明确业务场景的重要性ღღ。数据质量ღღ、广度和深度是成功关键ღღ，需平衡数据科学家与AI工程师的角色ღღ。对于全球分布的航空公司ღღ，数据的合法采集和管理尤为重要ღღ。

　　近年来ღღ，东航重点建设“东航大脑”ღღ，集成云计算ღღ、物联网ღღ、人工智能等技术ღღ，深度融合数据ღღ、系统ღღ、流程和业务场景ღღ，打造智能中枢以实现业务进化ღღ。

　　基于国产BI（一站式大数据）工具ღღ，东航还提供从数据准备到共享管理的一体化解决方案ღღ，使用户直观便捷地获取信息ღღ。同时东航引进零代码和低代码平台ღღ，便于业务人员快速构建应用ღღ，解决数字化转型中的数字荒漠问题ღღ。

　　依托掌上东航平台ღღ，东航融合低代码ღღ、零代码工具ღღ，为班组提供快速构建个性化应用的能力ღღ，培养具有数字化思维的员工ღღ，推动数字化转型落地ღღ。在发动机孔探ღღ、合同管理凯发k8一触即发ღღ、飞机地面牵引避撞等方面ღღ，东航引入自然语言处理ღღ、激光雷达点云数据分析等技术ღღ，提高管理效率ღღ，增强安全性ღღ。

　　作为山东省的重要城市ღღ，青岛市的地理位置和战略作用极为重要ღღ。青岛胶东机场作为区域航空枢纽ღღ，目前正在推进智慧机场建设和数字化转型ღღ。通过实现旅客出行全流程无纸化自助乘机ღღ，构建数字化综合服务平台ღღ，以及推动生产运营系统的信息化和智能化ღღ，青岛机场致力于提升运营效率和旅客体验ღღ。此外ღღ，青岛机场还注重科技创新和网络安全ღღ，构建了覆盖全网的网络安全态势感知系统ღღ，并探索无人驾驶技术的应用ღღ，以满足未来民航业的发展需求ღღ。

　　中国航信在智慧机场建设方面提出了“两个层面协同”（即机场内协同与机场间协同）和“五个一愿景”（即全国互联一张网ღღ、数据赋能一平台ღღ、机场运营一张图ღღ、走遍全国一张脸和个性服务一终端）的机场建设愿景ღღ，以推动机场数字化转型ღღ，提升运营效率和旅客体验ღღ。同时ღღ，中国航信基于数字孪生技术提供智慧机场解决方案ღღ，通过构建平台和业务主线如智慧出行ღღ、智慧运营和智慧服务等ღღ，实现了对旅客ღღ、行李ღღ、航班ღღ、安全等全方位的数字化管理ღღ。

　　针对机场的数字化转型问题ღღ，中国航信认为ღღ，数字孪生可赋能机场建设ღღ，包括提高保障水平ღღ、实现多元数据融合的价值等ღღ，并分享航班ღღ、旅客保障等场景ღღ，提出机场可从协同能力ღღ、安全运行能力等5个方面建立数字孪生应用评价体系ღღ，同时需结合用户需求建立指标评估体系ღღ。

　　民航信息化是中兴通讯5G行业应用的重要创新方向之一ღღ。5GATG（地空通信）当前已经能为机上乘客提供高速率ღღ、低时延的上网娱乐服务ღღ，未来其应用会进一步拓展ღღ，为整架飞机提供完整的通信服务ღღ。5GAeroMACS（新一代航空宽带通信技术）可实现机场内各类业务及设备的无线数据通信ღღ，提升机场运行效率和安全性ღღ。在大飞机通讯导航ღღ、全空域覆盖和机上设备互联方面ღღ，中兴通讯也在积极推进相关产品的研发工作ღღ。

　　同时ღღ，在机载产品适航方面ღღ，中兴通讯与运营商ღღ、主机厂正在进行深入合作ღღ，目前已完成5GATG实验室/外场试飞ღღ、性能验证ღღ、业务演示等多项工作ღღ，进一步加快5G在航空信息化领域的商用落地进程ღღ。

　　近年来ღღ，民航信息化建设对新技术消除运行痛点和堵点提出新要求ღღ。青岛凯亚坚持务实好用的原则ღღ，根据不同机场体量ღღ、地域特性ღღ、运行模式ღღ，打造以结果和问题为导向的“业务+数据+算法”机场数字化转型方案ღღ，持续助力机场转型升级ღღ。

　　在航班计划确认ღღ、减客翻舱ღღ、运行监管ღღ、航空器推出排序等多个场景ღღ，青岛凯亚聚焦业务痛点ღღ，整合数据优势ღღ，打磨智能算法ღღ，通过信息化手段助力机场提质增效ღღ，在守住安全底线的基础上ღღ，以提高运行效率为目标ღღ，同步提升服务品质与经济效益ღღ。在科技创新方面ღღ，我们利用物联网ღღ，围绕“双碳”目标ღღ，智能调控不同场景下高杆灯ღღ、航显屏ღღ、精密空调等能耗设备的运行状态ღღ，多维度帮助机场降低运营成本ღღ。同时ღღ，青岛凯亚积极推广无人车ღღ、行李机械臂等新技术ღღ、新设备美国CERANETWORK超清ღღ、新模式在机场的实践案例ღღ，携手机场ღღ、航企共创行业新价值ღღ。

　　2022年ღღ，ChatGPT的发布预示着未来可能进入AGI（人工通用智能）阶段ღღ，AI（人工智能）将能胜任人类的各项工作ღღ。

　　AI的发展可类比自动驾驶的L1到L5级别ღღ：L1作为工具辅助人类ღღ、L2实现人机沟通ღღ、L3能够协同工作ღღ、L4具备独立工作能力ღღ，而L5可以完全自主ღღ。目前ღღ，AI正处于向“大数据+大模型”过渡的阶段ღღ，主要开发L3至L4级别的应用以助力产业升级ღღ。

　　以航空物流为例ღღ，AI技术已深入业务核心ღღ，从自动组板ღღ、舱位建模ღღ、运单优化到数字孪生和自动化流程ღღ，全面提升了效率和经济性ღღ。通过与钉钉ღღ、企业微信相结合ღღ，AI不仅优化了内部操作ღღ，还改善了客户服务体验ღღ，实现了从询价到订单成交的全链条闭环管理ღღ。这一案例展示了AI如何深入理解并满足业务的多层次需求ღღ，推动传统行业向智能化转型ღღ，体现了“AI+物流”模式的巨大潜力和应用价值ღღ。

　　中国航空领域碳排放约占全社会能源相关碳排放的1%ღღ，考虑到未来中国航空市场有望不断扩大且该领域属于较难减排领域ღღ，因此尽早确定航空碳减排的战略和具体路径具有重要意义ღღ。在诸多减排措施中ღღ，用可持续航空燃料（SAF）替代目前广泛使用的传统航油凯发k8一触即发ღღ，是中长期最重要的减排贡献来源ღღ。

　　虽然中国在可持续航空燃料发展方面还处于初期阶段ღღ，但对SAF的需求将越来越大ღღ；在供给侧ღღ，中国用于生产SAF的原材料比较丰富ღღ，相信未来供给可以满足潜在需求ღღ。

　　SAF是清洁能源美国CERANETWORK超清ღღ、循环经济与环境综合治理相结合的典范ღღ，是潜在新质生产力的代表领域ღღ。相信依托我国良好的制造业优势ღღ，促进SAF发展成为具有国际竞争力的产业ღღ，将有助于中国和全球航空业实现深度碳减排ღღ。

　　在航班量增长ღღ、服务要求提升等因素的影响下ღღ，传统通信技术在机场运行中覆盖范围有限美国CERANETWORK超清ღღ、高时延ღღ、低带宽等问题凸显ღღ。

　　上海机场与华东空管局ღღ、北航国家重点实验室以及多家技术厂商跨组织联合协作ღღ，引入了新一代航空宽带通信技术ღღ，在虹桥机场共部署20套5GAeroMACS（新一代航空宽带通信技术）基站和2套北斗差分基站ღღ，实现了多基站组网技术的测试验证ღღ，网络覆盖机场跑滑区域95%以上ღღ，网络峰值速度达到420Mbpsღღ。

　　基于5G-AeroMACS网络ღღ，上海机场开发多方数据共享平台ღღ，实现了国内首例基于5G-Aero?MACS的跑道侵入防范系统ღღ、国内首例基于5GAeroMACS的航空器地面滑行可视化引导应用ღღ，随着项目进一步展开ღღ，更多安全高效的应用场景正在落地ღღ，虹桥机场的多方协同运行效率ღღ、安全保障能力有望得到进一步提高ღღ。

　　可持续航空燃料（SAF）是典型的新质生产力ღღ，牵引带动作用明显ღღ，但其大规模推广实施还面临原料ღღ、工艺ღღ、安全ღღ、可持续性ღღ、经济ღღ、政策和供需连接等方面的问题ღღ，需要以科技创新为先导ღღ，带动产业创新ღღ，进而形成新动能ღღ。

　　针对上述问题ღღ，中国民航大学进行了相关探索和研究ღღ。基于中国的资源禀赋ღღ，我们提出了以木质纤维素为主的产业发展路线ღღ，不仅可通过改良土壤治理盐碱地ღღ，帮助农民脱贫攻坚ღღ，同时还能降低成本ღღ、增加碳汇ღღ，并在校内验证了盐碱地种植高产能源植物的可行性ღღ。此外ღღ，中国民航大学还提出了基于标准发动机和标准燃烧室的新工艺安全性认证路径ღღ，以及基于自主原料工艺的可持续认证体系建设思路ღღ，并获批准进行可持续航空燃料技术研究平台支撑认证研究ღღ。未来还需要政府与市场双轮驱动ღღ，共同推动产业链优化ღღ，降低SAF成本ღღ，可通过建立新型产业联盟ღღ，以科技创新引领产业发展ღღ，加快形成新质生产力ღღ。

　　随着机场信息化程度从支持ღღ、支撑ღღ、融合到引领ღღ、颠覆的逐步加深ღღ，机场规划咨询需要从业务规划ღღ、信息规划ღღ、管理咨询ღღ、工程咨询到运行咨询逐步推进ღღ，统称为“机场大规划咨询”ღღ。

　　为此ღღ，首先要确定机场的业务模型ღღ。四川海盛公司根据二十多年民航信息化实践经验ღღ，提出了机场的“333模型”ღღ，并从运行保障ღღ、安全防范ღღ、客户服务ღღ、航空物流ღღ、行政管理等方面进一步展开ღღ。以青岛新机场和其他机场信息化工程建设的全过程为例ღღ，四川海盛公司提供了可研立项ღღ、信息规划ღღ、设计咨询等每个阶段的信息化规划咨询内容ღღ。这不仅包括弱电基础系统ღღ、网络通信系统ღღ、信息平台ღღ、业务应用的建设ღღ，还包括运管体系的变革ღღ。目前ღღ，四川海盛已经完成了30多个大中小机场的规划ღღ、50多个机场的应用软件服务ღღ，近些年还为多个国外机场提供规划咨询和软件应用服务ღღ。

　　2010年美国CERANETWORK超清ღღ，民航二所航油航化适航审定中心在四川成都成立ღღ，负责全国航空油料和化学品适航审定监管等工作ღღ，是中国唯一航油航化审定单位ღღ。今年ღღ，民航二所成立了可持续航空燃料发展研究中心ღღ，其目标是支持民航局政策制定ღღ、提供全链条技术服务凯发vipღღ，ღღ、建立国家标准基地等ღღ。

　　近年来ღღ，全球对SAF（可持续航空燃料）需求不断增加ღღ，各国都在制定相应的目标ღღ，中国也在发展自身的SAF产业链ღღ。SAF的应用包括适航审定ღღ、可持续认证和可行性3个方面ღღ，目前审定中心已打通适航审定流程凯发天生赢家一触即发ღღ，民航二所也搭建了可持续评价体系ღღ，并正在持续研究其原料工艺ღღ。

　　总体看来ღღ，中国的绿色发展前景非常好ღღ，拥有产业基础好ღღ、原料丰富等优势ღღ，未来有望加快培育SAF产业链ღღ，支持民航绿色转型ღღ，成为国家战略工程ღღ，推动民航绿色可持续发展ღღ。

　　早在2020年ღღ，广东机场集团就开始进行数字化转型规划ღღ，主要确定了“上云ღღ、用数凯发k8一触即发ღღ、赋智”三大中心任务ღღ。在云计算技术应用方面ღღ，广东机场集团致力于解决信息系统“孤岛”ღღ、网络安全和人工智能算力问题ღღ，完成了“两地三中心一云”的多架构部署ღღ，并对下属“7朵云”进行统一纳管ღღ。同时ღღ，广东机场集团构建了三中台架构ღღ，以满足数据共享和敏捷开发的需求ღღ。这其中链条导轨ღღ，ღღ，数据中台推动企业数字化转型升级ღღ，已完成数据入湖工作并进行全域数据治理ღღ。

　　此外凯发ღღ。ღღ，广东机场集团积极探索无人化ღღ、智能建造和数字孪生技术应用ღღ，如无人割草机ღღ、货运无人叉车等场景应用ღღ。白云机场三期扩建工程采用智能建造技术ღღ，有效提高设计质量和施工效率ღღ，降低了工程建设成本ღღ。白云机场还利用数字孪生技术ღღ，先行先试“就近起降飞行程序”ღღ，为未来数字孪生机场应用提供示范ღღ。

　　中国航油作为国内最大航油供应企业ღღ，始终致力于保障国家航空能源安全ღღ，助力民航高质量发展ღღ。通过多年实践ღღ，中国航油在SAF推广应用的顶层设计ღღ、保障能力建设和专业化能力提升方面取得了显著成果ღღ。目前ღღ，中国航油开发运营的智慧航油系统已经与国内外多家航空公司ღღ、47家干线机场和多家银行完成了系统对接ღღ，实现了航油销售全场景的数字化处理ღღ。

　　下一步ღღ，中国航油的工作目标将聚焦第二阶段试点任务ღღ，扩大参与航企和机场的范围ღღ，进一步提高SAF供应保障能力ღღ，同时运用新的供应模式ღღ，以数字化手段破解SAF供应保障难点问题ღღ。未来我们将携手产业链上下游企业ღღ、科研院所ღღ、协会组织等ღღ，合力共建技术先进ღღ、安全可靠ღღ、环境友好ღღ、自主可控的SAF产业链和供应链ღღ，为民航高质量发展提供有力保障和可靠支撑ღღ，为建设美丽中国贡献航油力量ღღ。 （文字整理 记者李佳为 摄影 记者张哈斯巴根）