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　　1938年初◈◈★★★，为躲避日机轰炸◈◈★★★，国民政府决定将位于江西南昌的中意南昌飞机制造厂内迁◈◈★★★。经过周密勘查◈◈★★★，该飞机厂迁至今万盛丛林镇海孔洞◈◈★★★，名为国民政府航空委员会第二飞机制造厂◈◈★★★，简称第二飞机制造厂◈◈★★★，又名海孔飞机厂◈◈★★★。当时◈◈★★★，海孔飞机厂聚集了一批全国航空技术精英◈◈★★★，先后生产教练机◈◈★★★、驱逐机◈◈★★★、运输机数十架凯发k8国际首页◈◈★★★，还设计制造了中国第一架军用运输机◈◈★★★。

　　海孔洞为天然大溶洞◈◈★★★，周围群山起伏长发买卖◈◈★★★，森林茂密◈◈★★★，便于隐蔽◈◈★★★、防空◈◈★★★。第二飞机制造厂迁建后长发买卖◈◈★★★，为尽快提供抗战的急需◈◈★★★，全厂职工日夜奋战◈◈★★★，至年底工厂基建初具规模长发买卖◈◈★★★。在洞口修建一栋工务楼◈◈★★★，洞内修建一栋车间大楼◈◈★★★，洞内两边是厂房◈◈★★★，中间通道可停放装配20多架战斗机◈◈★★★。厂房内设有机工◈◈★★★、钳工◈◈★★★、白铁◈◈★★★、机身◈◈★★★、机翼◈◈★★★、电镀等车间◈◈★★★。在洞外还建有铸锻长发买卖◈◈★★★、油缝◈◈★★★、修配◈◈★★★、木工◈◈★★★、修理等车间◈◈★★★。生活设施远离厂区◈◈★★★，有职工宿舍◈◈★★★、医院◈◈★★★、文化体育设施等◈◈★★★。

　　第二飞机制造厂有正式职工1200多人◈◈★★★，民工约200人◈◈★★★。朱霖（留学意大利都灵大学航空系）◈◈★★★、钱昌祚◈◈★★★、黎国培（留学苏联航空力学工程学院）◈◈★★★、马德树先后任厂长◈◈★★★。

　　1939年初◈◈★★★，该厂开始设计仿苏E－16单座驱逐机改为双座战斗教练机◈◈★★★，取名“忠—28甲”式（当年是民国28年）◈◈★★★，1940年试飞成功后交部队使用◈◈★★★，至1943年初◈◈★★★，生产20多架◈◈★★★，后被淘汰停止生产◈◈★★★。

　　1943年初◈◈★★★，飞机厂总工程师（工务处长）林同骅◈◈★★★、工程师顾光复◈◈★★★、总工程师高邦俊等人因地制宜◈◈★★★，设计了木质中小型双发运输机◈◈★★★，能载乘8人◈◈★★★，取名“中运一”◈◈★★★，于1945年11月在白市驿试飞成功◈◈★★★。这是中国人自己设计制造的第一架运输机◈◈★★★。1944年◈◈★★★，林同骅◈◈★★★、唐勋治等人又着手研究设计“中运二”◈◈★★★，1947年试制成功长发买卖◈◈★★★。

　　1939年至1948年◈◈★★★，第二飞机制造厂除设计制造“忠—28甲”式教练机◈◈★★★、“中运一◈◈★★★、二”式运输机外◈◈★★★，还先后制造了仿德H—17型中级滑翔机30架◈◈★★★，仿捷克狄克生初级滑翔机6架◈◈★★★，仿伊尔驱逐机3架◈◈★★★，另外派员赴缅甸组装美国霍克式战斗机99架◈◈★★★，为抗战胜利作出了中国航空人的特殊贡献◈◈★★★。

　　抗战期间◈◈★★★，日军侦知海孔洞一带有飞机厂◈◈★★★，先后5次派飞机前来轰炸长发买卖◈◈★★★，因工厂隐蔽防护较好◈◈★★★，均未炸中凯发k8国际首页◈◈★★★。1939年10月13日上午◈◈★★★，日军飞机18架来炸飞机厂未找到目标凯发k8国际首页◈◈★★★，恼怒之下轰炸了南川县城◈◈★★★，造成死伤310人（死168人）的惨剧◈◈★★★。

　　航空委员会第二飞机制造厂生产车间旧址（海孔洞）是我国第一架中型运输机诞生地◈◈★★★，在中国航空史上有举足轻重的地位◈◈★★★。同时它也是重庆抗战文化的历史载体◈◈★★★，见证了我国军事工业企业发展的艰难历程凯发k8国际首页◈◈★★★，具有重要的抗战历史意义凯发k8国际首页◈◈★★★，为研究我国军事工业的发展提供了鲜活的实物资料◈◈★★★，具有重要的历史价值◈◈★★★。2009年12月被重庆市政府公布为第二批重庆市文物保护单位◈◈★★★。2013年3月与江北区◈◈★★★、沙坪坝区◈◈★★★、九龙坡区◈◈★★★、大渡口区等5个区的7处抗战兵器工业遗址打包为重庆抗战兵器工业旧址群◈◈★★★。2013年3月◈◈★★★，经国务院审核确定为第七批全国重点文物保护单位◈◈★★★。天生赢家 一触即发◈◈★★★，凯发首页官网登录◈◈★★★，凯发◈◈★★★。凯发vip◈◈★★★。